中日韩俄高铁比拚 陆速度最快

  美国一名记者在搭乘了中国、日本、南韩、俄罗斯4国高铁后,从列车、车站、上座率、购票、车厢内部空间、座位空间、车上食物及车速8个面向,去比较4个国家的高铁品质,最后他个人得出一个结论,就是大陆火车是最快最新的。大陆高铁凭藉最先进技术水准的列车、让人惊艳的车站、令人印象深刻的铁路网而胜出,但验票程式和食品选择则还有改进空间。

  首先看列车,大陆高铁是过去十几年发展起来的,自然是新的,去年推出最新型、自主设计制造的復兴号。日本子弹头列车1964年引进,但持续更新列车。南韩高铁2004年投入营运,最初是和法国阿尔斯通公司联合开发,近年开发出自己的列车。俄罗斯高铁2009年开始提供服务,技术来自德国西门子公司。

  其次看车站,大陆多数新建高铁车站与其说是火车站,不如说更像机场,大多数高铁站都直接与城市地铁相连。在日本,坐了从东京到大阪的新干线,东京火车站华丽而有歷史意义。在南韩,乘高铁从首尔到釜山,两个车站儘管乾净、易于通行,但无特别之处。在俄罗斯乘坐从莫斯科到圣彼德堡的SAPSAN高速列车,莫斯科的车站儘管从外面看建筑漂亮,但内部跟圣彼德堡车站一样昏暗拥挤。

  第三看上座率,2016年大陆高铁网服务近30亿人次,每年上座率约增长10%,全大陆范围内高铁里程达1.55万英里,鉴于第一条高铁线年才开通,这个数字令人印象深刻。

  第四看购票,在大陆,外国人网购车票需亲自取票。需要提前订票,热门线常售罄。在日本也可网购车票,主要路线上有很多趟列车,不愁买不到票。南韩情况类似。在俄罗斯,线上买票需当心有些公司双倍收费。

  第五看车厢内部空间,大陆高铁列车内部像机舱。日本新干线车厢与大陆相似。南韩列车车厢有点窄,看起来更旧。俄罗斯车厢是4国中最好的。

  第六看座位空间,大陆高铁座位大且舒服,有很大的伸腿空间。日本新干线类似,但座位有点硬。南韩高铁座位空间更紧一些。俄罗斯高铁座位空间也很大,入睡舒适。

  第七看车上食物。大陆高铁有些有餐车,提供包装好的微波食物。乘务员会推着小车卖各种零食、水果和饮料。

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